Di belakang layar dengan pengemudi IndyCar Kyle Kirkwood di Milwaukee Mile

Di Garasi Andretti, Kirkwood mengambil helm dan peralatannya untuk Sabtu pagi. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Kemudian setelah trek sementara Kirkwood menavigasi skuternya untuk seorang penggemar muda memimpin memimpin. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Kirkwood masuk ke kabin untuk perjalanan akhir pekan di pagi hari yang indah di Wisconsin. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Dalam latihan pertama, Kirkwood memiliki beberapa putaran di nomor 27 Dallara Honda di latihan pertama. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Kru Andretti Global membawa mobil Kirkwood kembali ke garasi untuk penyesuaian sebelum sesi op-track berikutnya. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Kirkwood berbicara dengan latihan dengan krunya di garasi. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Sambil menunggu sore hari -yang berlari, Kirkwood berjalan lepas. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Kembali pada saat itu, Kirkwood berbicara dengan Bryan Herta (kemeja hitam), yang menjalankan strateginya sebelum ia memenuhi syarat. HERTA adalah mantan manajer dan pemilik motor – dan ayah dari rekan setimnya Kyle, Colton Hta. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Setelah menjalankan kualifikasi yang solid 160,353 km / jam, cukup baik untuk memulai tempat keenam dalam lomba, Kirkwood berbicara kepada media. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Di awal hari, semua mobil menjalani inspeksi teknis untuk memastikan mereka memenuhi pengukuran dan berat yang dapat diterima. Di sini, kru Andretti Global membuat beberapa penyesuaian pada menit terakhir sebelum inspeksi. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Sementara itu, beberapa jam sebelum balapan, jadwal penuh 27 pengemudi berkumpul untuk tanda tangan kipas. Kirkwood berbagi tawa dengan rekan setim Andretti Marcus Ericsson tepat sebelum penandatanganan. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Setelah sesi penggemar, pengemudi Global Andretti mendapatkan lift kembali ke Garage of Communications Manager Michele Bates. Meskipun mereka tidak berkendara, Kirkwood dan Colton Hta (topi putih) mengawasi kemudi sementara Ericsson berlanjut. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Kembali di garasi ada lebih banyak tanda tangan. Fans membawa semua yang dapat Anda pikirkan, termasuk foto, kartu perdagangan, sweater, mobil model dan, ya, bahkan ban. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Tepat sebelum pergi ke lintasan untuk balapan, Kirkwood membuat talinya kencang. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Di garasi, seorang anggota kru menyapu mobil. Bukan hanya membuatnya terlihat bagus. Para kru ingin mobil menjadi semulus mungkin sehingga bisa secepat mungkin. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Mobil Kirkwood akan pergi ke jaringan. Tim membongkar tenda yang menutupi mobil dan kru sepanjang akhir pekan. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Kirkwood berbicara dengan seorang insinyur Honda di grid. Honda menangani mesin untuk Andretti Global dan beberapa tim lainnya. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Di belakang panggung di strategi pengemudi, Kirkwood, mengobrol dengan juara seri empat -waktu Alex Palou. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Sementara kepala kru Scott Marks menonton, Kirkwood menarik helmnya sebelum masuk ke mobil. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Tim menempelkan setir Kirkwood ke kabin. Perangkat berteknologi tinggi tidak hanya mengirim. Ini berisi serangkaian tombol dan peddle untuk fungsi kritis dan juga menyediakan data waktu nyata untuk manajer. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Saatnya. Kyle Kirkwood siap mengejar. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Setelah sembilan tahun tidak ada trek, penggemar IndyCar tiba di Milwaukee Mile untuk tahun kedua berturut-turut. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Penggemar Wisconsin dikenal karena hasrat mereka untuk balapan. Di sini mereka berdiri di sebelah dinding di belakang untuk melihat lebih dekat. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Begini tempat pemberhentian Kirkwood dari The Tribune Look … (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Inilah yang terlihat di kios pit. Kirkwood menunggu mobilnya diturunkan menjadi bahan bakar. Awak di depan memberikan indikasi dia jika dia baik untuk pergi. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Untuk memeriksa pemakaian ban dan udara, tim harus terlebih dahulu mendapatkan karet yang menumpuk selama tapak. Mereka melakukan ini dengan memanaskannya dan kemudian mengikis area di mana mereka akan mengukur tekanan ban. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Milwaukee Mile Oval di lokasi Wisconsin State Fair Park di Allis Barat dibuka pada tahun 1903. Seperti yang dikatakan tanda itu, itu adalah ‘Jalan Raya Tertua Amerika’. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Kirkwood finis ke -12 dalam lomba. Wajahnya memberi tahu Anda apa yang dia pikirkan tentang itu. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)

Pengemudi sering diperluas dengan cepat dengan ahli strategi atau insinyur. Kirkwood berbicara dengan ahli strategi Bryan Hta dengan ras Milwaukee di sini. Maka itu untuk Nashville untuk final musim. (Foto oleh Ed McGregor/Fox Sports)