Hitung dari 25 momen paling berkesan dalam Indy 500 History: No. 15

Dengan Indianapolis 500 pertama yang terjadi pada tahun 1911 dan dengan 108 tahun sejarah (perlombaan tidak dilakukan selama WrarTimes), Indy 500 memberikan banyak momen yang tak terlupakan.

Kami mengatur 25 momen yang paling berkesan, dari 25 hingga 1, dan kami menghitungnya setiap hari hingga 25 Mei, ketika Indianapolis 500 berbalik ke -109 (cakupan dimulai 10:00 ET pada Fox).

Momen -momen ini pasti akan memperoleh kenangan – beberapa yang akan membuat Anda tersenyum, beberapa yang bisa membuat Anda tertawa, bahkan beberapa yang dapat membuat Anda menyusut. Tapi semuanya tak terlupakan.

Ayo lihat ke belakang setiap hari untuk momen yang tak terlupakan berikutnya. Hari ini dalam daftar kami adalah nomor 15.

No. 25: Kemenangan Jim Clark pada tahun 1965

Indianapolis 500 tahun 1965 akan jatuh karena beberapa alasan dalam sejarah. Kemenangan Jim Clark di Lotus bertenaga Ford adalah pertama kalinya sebuah mobil di belakang mesin memenangkan balapan. Itu tidak mengejutkan dalam arti bahwa 27 dari 33 mobil berada dalam kasus perawatan belakang, karena tim dan pengemudi dapat menyesuaikan daya dan keseimbangan mobil untuk membuatnya lebih cepat daripada roadster pra-mesin.

Clark, terima kasih kepada Ford, juga memiliki Wood Brothers atau ketenaran NASCAR di mobilnya. Mereka tidak perlu mengganti ban, tetapi mereka seharusnya memicunya dua kali, dan metode bahan bakar mereka jauh lebih cepat daripada pesaing mereka.

24: Newgarden Pass Ericsson untuk Kemenangan 2023

2023 Indianapolis 500 akan jatuh sebagai salah satu hasil akhir yang paling kontroversial. Alih-alih mengakhiri perlombaan di bawah kehati-hatian ketika kecelakaan late race biasanya akan menyebabkan balapan tidak pernah memulai lagi, pejabat seri memilih untuk menandai balapan-bendera merah ketiga dalam 15 putaran terakhir.

Marcus Ericsson memimpin pada saat itu, tetapi dianggap sebagai bebek duduk untuk garis satu putaran sampai akhir. Dan dia, seperti Joseph Newgarden, laju babak final untuk kemenangan pertamanya dari Indy 500.

23: Tradisi susu lahir pada tahun 1936

Louis Meyer memenangkan Indianapolis 500 ketiganya pada tahun 1936, dan itu adalah awal dari beberapa tradisi. Yang pertama agak tidak disengaja. Seseorang memberinya sebotol buttermilk untuk diminum setelah balapan. Itu memulai tradisi terkenal untuk minum susu di lingkaran kemenangan.

Yang lainnya adalah bahwa itu adalah balapan pertama untuk Borg Warner Trophy, yang tetap menjadi trofi yang diberikan kepada pemenang Indianapolis 500.

No. 22: Semua Unser menjadi pemenang tertua

Semua Unser tidak memiliki tumpangan untuk Indianapolis 500 tahun 1987. Tetapi ketika Danny Ongais mengalami gegar otak dalam kecelakaan, Roger Penske membutuhkan pengemudi. Itu sebabnya dia menyebutkan Unser. Dia juga membutuhkan mobil. Penke menemukan mobil berumur satu tahun bahwa tim ini ditampilkan di hotel Pennsylvania di dekat toko mereka.

Unser tidak aneh untuk menang di Indianapolis saat ia mencapai tiga kemenangan karier. Dia menjadikannya kemenangan keempat bersejarah pada tahun 1987, dan pada usia 47, 360 hari – dia tetap menjadi pengemudi tertua yang memenangkan Indy 500.

21: Scott Goodyear Pass Tempo

Momen peringatan datang dalam segala bentuk, termasuk kekecewaan. Kekecewaan dan kejutan adalah apa yang dirasakan Scott Goodyear pada tahun 1995. Dia memimpin 42 putaran dan memiliki mobil terkuat di akhir lomba. Tetapi pada restart dengan 10 putaran tersisa, Goodyear melewati kota berjalan perlahan sebelum mobil kecepatan masuk ke jalan. Goodyear tetap di trek meskipun bendera hitam.

Jacques Villeneuve memenangkan perlombaan. Goodyear dikreditkan dengan tanggal 14, lima putaran.

No. 20: Kemenangan Mario Andretti pada tahun 1969

Mario Andretti, yang dianggap sebagai salah satu pengemudi mobil balap terbesar di dunia, mencapai satu -satunya kemenangannya di Indianapolis 500 pada tahun 1969. Ia memimpin 116 dari 200 putaran dan menang atas Dan Gurney dengan selisih 113 detik.

Andretti menjadi pengemudi pertama yang memenangkan Daytona 500 (1967) dan Indianapolis 500. AJ Foyt akan memenangkannya dalam daftar bersamanya di Daytona.

No. 19: F1 Champs in the Spotlight

Indianapolis 500 selalu menarik beberapa pengemudi paling cakap di dunia, dan ini jelas terjadi pada tahun 1993. Dengan juara Formula 1 Nigel Mansell pada tahun 1992, ia memimpin 34 putaran.

Dua juara F1 lainnya yang menjadi Indy Staples – Mario Andretti (juara F1 1978) dan Emerson Fittipaldi (1972, 1974) – menghabiskan banyak waktu di depan. Andretti memimpin 72 putaran. Fittipaldi memimpin 16 putaran, termasuk yang paling penting, ketika ia meraih kemenangan Indy 500 keduanya.

Setelah itu, Fittipaldi membuat keputusan kontroversial – yang mendahului susu tradisional di lingkaran kemenangan untuk jus jeruk dari pohon -pohonnya. Dia kemudian menyesap susu dan mengeluarkan alasan untuk tidak mengikuti tradisi pada awalnya.

No. 18: Kecelakaan sempit Scott Dixon

Scott Dixon berjalan menjauh dari kecelakaan sempit pada putaran 53 dari Indianapolis 500 2017. Mobilnya bertabrakan dengan kendaraan Jay Howard yang hancur dan meluncurkan mobil Dixon lebih dari 10 kaki di udara. Itu berakhir di bagian dalam dinding terbalik dan mobil dicukur terpisah.

Tidak ada pengemudi yang terluka parah. Setelah kecelakaan itu, Dixon menerima nampan hiking untuk kakinya dan pergelangan kakinya.

No. 17: Tony Stewart finis keenam di Indy 500 dan ketiga di Coke 600

Tony Stewart menyelesaikan 1.090 mil di Indy 500-Coke 600 Double pada tahun 1999 dan menjadi manajer pertama (dan masih satu-satunya) yang menyelesaikan 1.100 mil pada tahun 2001 saat ia finis di urutan keenam di Indianapolis 500 dan ketiga dalam perlombaan NASCAR di Charlotte.

Stewart, yang melawan pusing dan kelelahan pada tahun 1999, sangat bangga dengan penampilan tahun 2001. Setelah keluar dari mobilnya, dia berkata, “Kepada orang -orang yang ragu bahwa saya menempatkan semua orang dalam bahaya, Anda banyak idiot, karena saya adalah mobil tercepat di pacuan kuda di akhir.”

No. 16: Willy T. Ribbs menjadi pengemudi hitam pertama dalam lomba

Willy T. Ribbs mengatasi empat mesin yang ditiup selama dua minggu latihan dan memenuhi syarat untuk menjadikan Indianapolis 500 pada tahun 1991. Dengan dukungan aktor Bill Cosby dan pemilik tim yang gigih di Derrick Walker, Ribbs menjadi pengemudi kulit hitam pertama yang bersaing dalam lomba. Enam tahun sebelumnya, ia datang ke Indianapolis dengan kesepakatan dengan promotor tinju Don King, tetapi mobil itu tidak pernah tersentak dengan cepat.

Ribbs memiliki pengemudi mobil sport yang kompeten yang berkompetisi dalam delapan balapan IndyCar pada tahun 1990, dan menderita lima putaran lagi dalam lomba dan finis di urutan ke -32.

15: Janet Guthrie mengejar sebagai wanita pertama di Indy 500

Janet Guthrie menjadi wanita pertama yang berkompetisi di Indy 500, sementara ia memulai 26 dalam perlombaan 1977. Kesalahan mobil mengakhiri hari setelah 27 putaran dan dia finis di urutan ke -29.

Itu mengakhiri tahun yang luar biasa bagi Guthrie. Setelah tidak membuat bidang Indy 500 tahun 1976, ia pergi ke Charlotte dan menjadi wanita pertama yang berkompetisi dengan NASCAR -VOVAL lebih dari 1 mil. Dia finis di urutan ke -15. Februari berikutnya, ia menjadi wanita pertama yang mengejar di Daytona 500, di mana ia finis di urutan ke -12 dan menindaklanjutinya pada bulan Mei dengan memenuhi syarat untuk Indy 500 tahun 1977.

No. 14: 12 Mei

13: 13 Mei

No. 12: 14 Mei

No. 11: 15 Mei

10: 16 Mei

No. 9: 17 Mei

No. 8: 18 Mei

No. 7: 19 Mei

No. 6: 20 Mei

No. 5: 21 Mei

No. 4: 22 Mei

No. 3: 23 Mei

No. 2: 24 Mei

No. 1: 25 Mei

Bob Pockrass mencakup NASCAR dan IndyCar untuk Fox Sports. Dia menghabiskan beberapa dekade di Motorsport, termasuk lebih dari 30 Daytona 500-an, dengan tugas di ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine dan Jurnal Berita (Daytona Beach). Ikuti dia di Twitter @Bobpockrass.

Apakah Anda ingin menyampaikan cerita indah di kotak masuk Anda? Buat atau masuk ke akun Fox Sports Anda, ikuti liga, tim, dan pemain untuk menerima buletin pribadi setiap hariLai

Dapatkan lebih banyak di seri NTT IndyCar Ikuti favorit Anda untuk mendapatkan informasi tentang game, berita, dan lainnya