Pesawat Northwestern yang dibiarkan Bandara memiliki kotak hitam tua, yang mungkin tidak membantu menyelesaikan misteri

Pesawat Northwest Airlines yang pilotnya terbang 150 mil melewati tujuan mereka memiliki model yang lebih tua -perekam suara cab yang hanya menangkap 30 menit sekaligus, kata penyelidik keselamatan pada hari Jumat.

Penyelidik dari Dewan Keselamatan Transportasi Nasional mengandalkan kotak hitam penting untuk menentukan bagaimana dua pilot 188 melampaui Bandara Minneapolis dan kehilangan kontak radio selama lebih dari satu jam.

Pilot North West, yang belum disebutkan namanya, tetapi ditangguhkan untuk mengantisipasi hasil penyelidikan, berada di 37.000 kaki ketika mereka mendekati kota dan keluar dengan pengendali lalu lintas udara yang dengan putus asa mencoba menjangkau mereka.

Kontrol tanah takut akan yang terburuk – pembajakan – dan bersedia bergegas.

Para pilot mengatakan mereka terganggu oleh diskusi sengit tentang kebijakan maskapai, tetapi para ahli bertanya -tanya apakah mereka tertidur. NTSB mungkin merasa sulit untuk mengkonfirmasi apa yang terjadi, karena kemungkinan perekam suara hanya menangkap 30 menit terakhir penerbangan – sebagian besar waktu setelah pilot menyadari kesalahan mereka dan memutar pesawat.

Rekaman kotak hitam yang lebih baru selama dua jam penuh.

Pilot pasti memiliki beberapa peringatan bahwa mereka akan datang ke Minneapolis dan membiarkan pesawat turun untuk mendapatkan pendaratan: pameran kabin, panggilan berulang dari pengontrol lalu lintas udara dan lampu kota yang mengkilap, untuk beberapa nama.

Namun, para pilot tidak menemukan kesalahan mereka pada Rabu malam sampai seorang nyonya rumah di kabin menghubungi Intercom, sebuah sumber yang dekat dengan penyelidikan mengatakan yang tidak berwenang untuk berbicara di depan umum dan berbicara dengan syarat anonimitas.

Pada saat itu, pesawat itu berakhir Eau Claire, Wis, dan para pilot tidak berkomunikasi dengan pengontrol lalu lintas udara selama lebih dari satu jam. Pilot membalikkan pesawat dan mendarat dengan aman selama satu jam dan terlambat 15 menit pukul 21:15 Rabu.

Otoritas penerbangan federal sedang menyelidiki apakah pilot jet North West tertidur dengan 144 penumpang di dalamnya, menyebabkan mereka kehilangan kontak radio dan meninggalkan Bandara Internasional Twin Cities.

Para kru mengatakan kepada pihak berwenang bahwa mereka sedang terganggu selama diskusi sengit tentang kebijakan maskapai, kata Administrasi Penerbangan Federal.

Juru bicara NTSB Keith Holloway mengatakan pada hari Kamis, para penyelidik belum menanyai para pilot dan tidak tahu apakah mungkin mereka tertidur dan kelelahan adalah kesalahan atas insiden itu. Holloway menyebut teori itu ‘spekulatif’.

Dua kotak hitam dikirim ke Washington untuk dianalisis pada hari Jumat. Para pilot, yang namanya tidak dirilis, ditangguhkan dengan menerbangkan maskapai penerbangan sementara juga menyelidiki.

Beberapa ahli penerbangan mengatakan bahwa mereka percaya bahwa hanya ada satu penjelasan untuk apa yang terjadi.

“Saya pikir orang -orang ini tertidur,” Robert Mark, mantan pilot penerbangan dan editor blog industri Jetwhine.com, mengatakan kepada Fox News pada hari Jumat.

“Satu -satunya alasan kami bahkan mendengar tentang orang -orang ini adalah karena selebaran itu mengenai pintu. Jika itu tidak terjadi – dan terima kasih Tuhan untuk server penerbangan – itu bisa menjadi bencana yang jauh lebih besar.”

Penumpang tidak tahu bahwa ada sesuatu yang salah sebelum polisi berenang di pesawat setelah menyentuh. Tidak ada yang terluka.

Pesawat itu, dalam perjalanan dari San Diego dengan kru lima, melewati EDT di tujuannya Minneapolis tepat sebelum 21:00.

Menurut Dewan Keselamatan Transportasi Nasional, yang menyelidiki insiden itu, kontak dengan pengendali hanya ditentukan 14 menit kemudian.

“Itu tidak masuk akal,” kata Bill Voss, presiden Flight Safety Foundation di Alexandria, VA. “Pilot mengatakan mereka terlibat dalam percakapan yang sengit. Itu adalah percakapan yang sangat panjang.”

Ben Berman, seorang pilot penerbangan dan mantan kepala pemeriksaan kecelakaan paling penting di NTSB, mengatakan itu menjadi kebiasaan bagi pilot untuk mengetahui kapan harus mulai menyiapkan pendaratan.

Persiapan seharusnya dimulai ketika penerbangan itu 100 mil atau lebih dari Minneapolis, katanya. Dibutuhkan peristiwa yang cukup dramatis untuk kehilangan kesadaran, katanya.

Toko bicara “Berman mengatakan” cukup jelas itu bukan semua yang terjadi, “kata Berman.

Lampu terang Minneapolis seharusnya memperingatkan para pilot bahwa mereka berada di atas tujuan mereka, sama seperti lampu redup Eau Claire seharusnya memperingatkan bahwa mereka berada di tempat yang salah, kata para ahli.

Sementara para penumpang tampaknya tidak menyadari apa yang sedang terjadi ketika mereka melewati tujuan mereka, polisi di tanah sedang mempersiapkan yang terburuk dan Air National Guard menempatkan pesawat tempur di dua tempat.

Amy Kieffer duduk di baris keenam penerbangan 188 dan mengatakan dia pikir mereka terlambat – tetapi kemudian pengumuman aneh dibuat dari kabin.

“Kapten tiba dan berkata,” Setelah sedikit menggelegak bolak -balik, kita harus mendarat dalam waktu 15 atau 20 menit, “” kata Kiefer kepada myfoxtwincities.com.

Klik di sini untuk informasi lebih lanjut tentang myfoxtwincities.com.

Andrea Allmon, yang bepergian dari San Diego, tidak tahu bahwa ada sesuatu yang salah.

“Semua orang bangkit untuk mendapatkan barang bawaan mereka, dan pesawat itu dipenuhi oleh polisi ketika kami mengeluarkan tas kami dari nampan overhead,” katanya.

Menurutnya, mereka disimpan secara singkat di pesawat sementara polisi berbicara dengan kru. Allmon mengatakan dia “ngeri” untuk mempelajari apa yang terjadi, dan itu “luar biasa bagi saya bahwa mereka tidak memperhatikan. Hanya saja tidak memberi perhatian.”

Kedua pilot itu diskors dari terbang sementara Delta Air Lines Inc. Investigasi internal, kata Anthony Black, juru bicara Atlanta Airline, yang mengakuisisi North West tahun lalu. Dia menolak untuk menelepon mereka atau memberikan rincian lebih lanjut.

FAA memperbarui aturan tentang berapa jam pilot komersial dapat terbang dan tetap bertugas. NTSB juga memperingatkan lembaga pemerintah minggu ini tentang risiko apnea tidur yang berkontribusi pada kecelakaan transportasi.

Pada Januari 2008, dua pergi! Pilot maskapai tertidur setidaknya 18 menit selama tengah malam dari Honolulu ke Hilo, Hawaii. Pesawat melewati tujuannya dan pergi ke laut yang terbuka sebelum pengendali mengangkat pilot. Kapten kemudian didiagnosis dengan sleep apnea.

Pengendali lalu lintas udara di Denver berhubungan dengan pilot North West ketika mereka terbang di atas Rockies, kata juru bicara FAA Laura Brown. Tetapi ketika pesawat semakin dekat ke Minneapolis, dia berkata: “Pusat Denver mencoba menghubungi penerbangan, tetapi tidak dapat menemukan siapa pun.” Itu tepat sebelum jam 8 malam

Pengendali Denver memberi tahu rekan -rekan mereka di Minneapolis, yang juga mencoba tanpa berhasil mencapai kru, kata Brown.

FAA memberi tahu militer, yang siap berebut sebanyak empat pesawat tempur National Guard Air, tetapi tidak ada yang mencatat udara.

Associated Press berkontribusi pada laporan ini.