Beberapa Republikan mengatakan sudah waktunya untuk mempertimbangkan kembali TSA

Washington – Badan anti-terorisme yang melarikan diri dari Kongres hingga beberapa minggu setelah serangan 11 September untuk melindungi pesawat, kereta api, dan truk Amerika menyusut dan dapat menghilang apa pun kecuali menghilang.

Itu Administrasi Keamanan Transportasi (mencari), yang mempekerjakan sekitar 65.000 karyawan dan menghabiskan lebih dari $ 10 miliar selama 3 1/2 tahun, diperiksa dengan keluhan tentang kinerjanya, yang membuatnya rentan terhadap Kongres Partai Republik yang ingin mengurangi ukuran pemerintah.

Setelah serangan teroris, “orang -orang panik untuk menempatkan birokrasi besar -besaran,” kata Ketua Sub -Komite Penerbangan Home John Mica.

Florida Partai Republik mengatakan waktunya telah tiba untuk mempertimbangkan kembali dan mengurangi TSA.

Program Marshal Udara Federal yang menempatkan bersenjata, petugas rahasia di pesawat tertentu sudah di tempat lain di dalamnya Departemen Keselamatan Internal (mencari), Misalnya. TSA juga memotong tenaga kerjanya penumpang dan tempat penampungan bagasi – yang membentuk sebagian besar karyawannya – dari 60.000 menjadi 45.000.

Mica dan Republikan lainnya, yang tidak pernah benar -benar nyaman dengan menciptakan birokrasi baru, ingin mengembalikan semua pekerjaan di keamanan bandara ke sektor swasta, di mana mereka berada sebelum 11 September 2001. Jika demikian, layar federal akan memiliki peluang pertama untuk melamar pos pribadi.

MICA berpendapat bahwa perusahaan swasta akan melakukan pekerjaan yang lebih baik dan lebih efisien pada pemilihan yang saat ini merupakan fungsi utama TSA.

“Mereka hampir mendapat tugas yang mustahil, dan mereka menyelesaikan tugas yang diminta Kongres,” kata Mica tentang TSA. “Sekarang pertanyaannya datang ke nomor dan kinerja murni, dan ada banyak yang diinginkan.”

MICA berencana untuk bertemu dengan sekretaris keamanan tanah air Tom Ridge (mencari) Segera berbicara tentang reorganisasi TSA.

Undang -undang yang dibuat oleh Departemen Keamanan Rumah memiliki pasokan matahari terbenam untuk Kantor Keselamatan Transportasi. Dikatakan bahwa TSA hanya boleh dipertahankan sebagai entitas yang jelas hingga November 2004.

Wakil Administrator TSA Stephen McHale mengatakan dia tidak mengetahui rencana apa pun untuk mengubah status agensi sebagai entitas yang terpisah. Tapi dia baru -baru ini mengakui, “Saya tidak mengatakan rencana seperti itu tidak akan berkembang.”

Tetapi banyak Demokrat percaya bahwa agen federal diperlukan untuk melindungi pelancong. Mereka mengatakan bahwa Partai Republik telah mengatur untuk gagal dengan menolak memberikan cukup uang.

“Saya membantu membuat TSA, yang sekarang sedang dibongkar,” kata Peter DeFazio, Rep. Peter DeFazio, mengatakan.

TSA tidak dimulai dari apa pun dan tumbuh dengan cepat sebagai bagian dari departemen transportasi. Itu termasuk dalam Departemen Keamanan Rumah ketika Badan Level Kabinet dibentuk awal tahun lalu sebagai hasil dari undang -undang yang terpisah.

Undang -undang yang dibuat oleh TSA telah memberi bandara pilihan untuk kembali ke karyawan swasta untuk memeriksa penumpang dan tas pada 19 November. Diperkirakan 100 bandara, dari 445 dengan layar TSA, telah menyatakan minatnya untuk memanfaatkan opsi musim gugur ini.

Beberapa percaya itu akan lebih baik untuk layang -layang. Kevin Mitchell, ketua koalisi perjalanan bisnis, mengharapkan kontraktor swasta untuk ‘menempatkan’ lebih fokus pada layanan pelanggan dan kesopanan ‘.

Brian Jenkins, penasihat khusus dari Rand Corp. Thinktank, mengatakan dia tidak akan terkejut jika TSA menghilang. Dia mengatakan banyak anggota parlemen tidak antusias tentang penciptaan TSA, tetapi memilih tekanan untuk melakukannya tak lama setelah serangan.

“Oposisi telah diterjemahkan ke dalam mekanisme yang akan memungkinkan mereka untuk kembali dan memecahnya nanti,” kata Jenkins.

Laporan terbaru oleh Inspektur Jenderal Departemen Keamanan Internal dan Kantor Akuntansi Umum, Lengan Investigasi Kongres, telah menunjukkan bahwa penumpang dan pemilihan bagasi tetap ada meskipun ada upaya TSA.

Demokrat masih mengatakan bahwa layar pribadi akan berjalan dan berjanji untuk memperjuangkan TSA.

“Kami tidak akan kembali ke zaman screener pribadi,” janjikan Senator Frank Lautenberg, DN.J.

Sementara itu, tanggung jawab TSA lainnya sedang dibuang dengan penghargaannya telah ditransfer dan fungsi penelitian dan pengembangannya akan dikonsolidasikan di tempat lain di dalam Departemen Keamanan Rumah.

Meskipun Kongres awalnya menuduh agen tersebut untuk melindungi semua transportasi, ia melakukan sedikit penerbangan di luar. 98 persen penuh dari permintaan anggaran $ 5,3 miliar untuk tahun depan dikhususkan untuk transportasi udara.

Mica melihat masa depan TSA sebagai agen terbatas yang mempertahankan pengaruh pada sistem keselamatan udara.

“TSA perlu menetapkan kebijakan, mengawasi, melakukan audit, mungkin melakukan kontrol latar belakang,” katanya.