Dengan mencoba ‘The Double’, Nascar Bad Boy Busch memiliki kesempatan untuk menemukan dirinya lagi

Indianapolis – Kurt Busch memerintahkan sopirnya untuk menginjak gas sebelum truk UPS dikejar. Di dalam, dia berharap bahwa paket dari Italia akan memegang setelan burner $ 2.495 yang dia butuhkan untuk balap terbarunya – dan paling liar.

Dia duduk truk dan mengetuk sudut kiri dan kanan seperti balapan jalan dalam pengembangan yang tenang di dekat rumah Maryland -nya. Mereka gagal, tetapi paket itu tidak ada di sana. Busch mengejar bibirnya dengan frustrasi.

Dia harus menunggu.

Pada hari -harinya yang jauh dari lintasan, Busch masih tidak bisa melarikan diri dari balapan yang terangkat, bahkan tanpa bendera kotak -kotak di telepon. Tapi itu adalah keinginannya untuk berlari, menang, yang membuat Busch percaya – kadang -kadang kerugiannya – bahwa ia dapat mengatasi segala upaya dalam balap mobil.

Bahkan ganda.

Pada akhir pekan Memorial Day, salah satu bocah nakal NASCAR mencoba memiliki judul The Bad Man on the Track dengan mengurangi versi balap dari triathlon Ironman. Pada satu hari ia akan mencoba mengejar di Indianapolis 500 dan Coca-Cola 600, dengan satu atau dua balapan terhadap jam dilemparkan.

Untuk melakukan ini, ia mengubah tubuhnya, menenangkan emosinya dan mencoba hidupnya sebagai pria keluarga, bukan anak yang liar.

Berakhir 1,100 mil dan Busch akan membuktikan, terlepas dari kutil dan cacatnya, ia masih salah satu pengemudi mobil balap paling berbakat di dunia. Dan para sponsor dan pendukung serta tim besar yang telah mencampakkannya selama beberapa tahun terakhir terkutuk: dia masih Kurt Freakin ‘Busch.

Ketika paket itu tiba beberapa jam kemudian, Busch dengan penuh semangat memotong kotak di dapurnya, mengeluarkan setelan hitam dengan dua garis vertikal merah dan memotong nama sponsor barunya di atas dada dan terpancar sambil memegang seragam yang ia butuhkan untuk aksi cahaya bulan. Dengan dunia lomba ia terlihat siap untuk kesempatan itu.

_____

Busch akan menjadi manajer keempat yang mencoba melakukan kinerja. Hanya satu – Tony Stewart, yang dianggap sebagai salah satu pengemudi paling terampil dalam balap – yang telah menyelesaikan kedua ras.

Hanya John Andretti, Stewart dan Robby Gordon yang mencoba melakukan ganda, dan tidak ada pengemudi yang mencoba sejak Gordon pada tahun 2004.

Ada alasan mengapa kinerjanya langka: apa pun dapat menggagalkannya. Rainkilling. Lalu lintas untuk sampai ke bandara. Masalah penerbangan karena cuaca buruk.

Busch akan berada di no. 26 Buretone Honda untuk Andretti Autoport Run. Dia hanya memiliki sekitar 2½ jam untuk mendorong penerbangan 90 menit dan perjalanan helikopter 30 menit untuk mendarat di Charlotte Motor Speedway. Kemudian dia akan memiliki empat jam balapan lagi di Stewart-Haas Racing tidak. 41 Chevrolet pergi.

“Dia suka berada di poin. Dia cocok untuk itu,” kata mantan pemilik timnya Roger Penske, pemenang Indy 500 15 kali. “Saya pikir dia ingin menunjukkan kepada orang -orang bahwa dia adalah pengemudi yang paling serbaguna di katak.”

Beberapa pengemudi NASCAR memiliki pengalaman yang dibutuhkan dalam mobil roda terbuka untuk mencoba melakukan balapan satu kali, dan bahkan lebih sedikit memiliki izin dari tim mereka untuk mengambil risiko cedera. Danica Patrick, seorang manajer Indy yang berpengalaman, ingin mencoba pada tahun 2013, dan tim balap Stewart-Haas-nya dengan keras keberatan.

Stewart dan gen semua saat ini untuk upaya Busch.

“Saya mengatakan kepadanya bahwa saya tidak akan menjadi cara untuk mengatakan tidak,” kata Stewart, pemilik dan rekan setimnya SHR -nya. ‘Pemilik mobil menontonnya dari sudut pandang bisnis. … tapi saya bersedia menempatkan sisi bisnis untuk pihak orang tersebut. Ini adalah kesempatan seumur hidup. “

Busch menemukan level nyaman yang cepat di roda terbuka minggu ini, dan anak baru di Indy dibuka minggu ini dengan kecepatan cepat saat latihan.

Sebagian besar tantangannya adalah terbiasa dengan IndyCar. Pada 1500 pound, IndyCars lebih ringan dan memiliki tenaga kuda lebih sedikit daripada mobil 3.500 pound di NASCAR Busch. IndyCars tidak berakselerasi seperti mobil stok, jadi pengemudi harus mengharapkan langkah berikutnya lebih cepat dan mengkonsumsi apa yang terjadi di depan mereka, terutama ketika mobil berjalan berdampingan. Bobot IndyCar yang lebih ringan membuat mobil lebih rentan terhadap flips terbang tinggi dan bahkan kematian, dan kabin terbuka membuat pengemudi terpapar ketika puing-puing sedang dalam perjalanan.

“Saya pikir bagian tersulit adalah 500 hanya karena itu baru baginya dan dia tidak tahu apa yang diharapkan,” kata Stewart.

Dia belajar menangani mobil di tengah hari yang hangat dengan jadwal yang ditusuk yang membuat baris terlihat seperti bagian yang mudah. Ada praktik di Indy. NASCAR balapan akhir pekan ini. Lebih banyak waktu jejak di Indy. Jangan lupa pertemuan di trek di trek. Ada ketegangan pada tubuh, ketegangan di atas pengaturan untuk IndyCar, mobil stok. Kewajiban media, tanda tangan tanda tangan, kewajiban jaminan.

Dan buatlah menjadi ganda.

___

Busch dilatih untuk rambut ganda dengan penuh semangat, menggunakan rejimen untuk atlet elit, dan diet yang penuh dengan jus bit dan batang oatmeal buatan sendiri. Dia melemparkan 150 pound 150 pound 150 pound dalam bentuk terbaik dalam karir balapannya.

Pekerjaan yang tepat keluar dari trek sekitar tiga atau empat kali seminggu ketika Busch melakukan jogging 12 menit dari rumah yang ia bagikan dengan pacarnya dan putranya di Ellicott City, Maryland, ke Okinawa Karate Dojo. Busch percaya bahwa prinsip -prinsip Karate dengan latihan intens akan membantunya membangun ketangguhan fisik dan mental.

Sensei Stanley Crump menginstruksikan Bush selama sekitar satu jam dengan mode kamp perahu dengan tikungan dan crunch. Dia merangkak di sikunya, melakukan push -up dengan satu lengan di belakang punggungnya, dan setiap detail yang memilukan dicatat di pergelangan tangannya atas dasarnya.

“Jika saya merasa kelelahan itu masuk, saat itulah saya akan memiliki Sensei Stan di bahu saya untuk mendorong saya,” katanya.

Hanya sayap itu? Jenis sikap terhadap kebugaran dan nutrisi dihapus bersih. Dengan akurasi militer, pacarnya makan latihan dan tips yang tepat dalam gaya hidupnya dan bahkan memetakan dietnya setelah akhir pekan.

Sebelum dia berada di belakang kemudi, dia minum air gula dengan elektrolit dengan oksigen dan camilan pada kismis. Dia berada di bawah komando untuk tidur siang di penerbangan ke North Carolina, dan menjaganya dengan mata cerah alih -alih mata cepat untuk waktu yang lama di depan.

“Saya belajar disiplin yang baik dari itu semua,” kata Busch.

Crump membandingkan latihan Busch dengan air mendidih – tanpa panas tubuh kembali ke kondisi suam -suam kuku. Dia juga memberi pekerjaan rumah tangga Busch. Dengan Busch yang telah sepenuhnya dikhususkan ke lintasan selama dua minggu terakhir, ia mengambil latihan di jalan.

“Dia membutuhkan daya tahan dan daya tahan sehingga dia dapat bertahan melalui seluruh ras dan mengelola kecemasan yang lebih baik,” kata Crump.

___

Busch membuat karier untuk mendorong masa -masa sulit, tetapi seringkali tanpa belas kasihan. Dia menciptakan tajuk utama yang hampir sama untuk perselisihan dengan pengemudi dan percikan dengan media seperti dia setelah perjalanannya ke Victory Lane.

Dia disebut ‘The Outlaw’, dan itu cocok: penyewaan busch dan rave dan busa dan busa dalam bahasa NSFW melalui radio. Setiap pendukung dengan pemindai tahu kapan dia dihukum, atau jika suatu insiden terjadi di jalur yang benar, untuk beralih ke salurannya untuk mendengar bagaimana dia meleleh.

Bakat Busch tidak pernah diragukan, dengan 25 kemenangan di Piala Karir dan Kejuaraan 2004. Tapi kepribadiannya yang berduri menakutkan sponsor, dan melaju dengan pemilik kantong dalam Jack Roush dan Penke dibodohi. Kariernya telah terbalik dalam status pekerja harian dengan tim mobil tunggal selama dua musim terakhir sebelum mendarat di SHR.

“Saya hanya seorang peserta yang ingin sukses dan ingin menjadi yang terbaik ketika saya masuk ke mobil,” kata Busch. “Jika saya tidak mencapai hasilnya, saya tidak menanganinya dengan cara terbaik.”

Tetapi Busch mencoba berkembang, dan dia menjaga dirinya di bawah sorotan musim ini, dengan nyaman di kulitnya sebagai pria keluarga dan pemenang lagi dengan perjalanan terbaik.

Busch melihat seorang psikolog olahraga untuk belajar menjinakkan emosinya. Dan dia menemukan kebahagiaan pada pacar Patricia Driscoll, presiden Federasi Angkatan Bersenjata, dan putranya, Houston. Fans dapat menjanjikan uang untuk setiap putaran yang ia kendarai dalam ganda ke yayasan.

“Butuh waktu lama bagi saya untuk mengetahui bahwa saya hanya perlu khawatir tentang hasil di mobil balap dan mengendarai balapan saya sendiri,” katanya.

Busch menyeka dengan foto -foto Houston tentang tamasya berburu baru -baru ini di Selandia Baru. Dia membawanya terbang memancing dan tentu saja anak yang dikenal sebagai ‘The Mini Outlaw’ biasa di lintasan. Jika dia memiliki seorang anak dalam hidupnya, dia membuatnya lebih sadar akan perilakunya (lihat kata -kata bersumpah!).

“Saya pikir saya mendapat pujian untuk bakat atau hasil saya di jalur akhir -akhir ini. Itu bagus, ‘katanya.” Jika Anda berusia 35, Anda harus mengenal saya sekarang. Saya berharap saya tahu hal -hal di 25 yang saya tahu sekarang. Panggil aku bloomer yang terlambat. ‘

Tetapi hanya penyelesaian ganda memberinya kesempatan untuk membuktikan keraguannya salah dan memantapkan dirinya sebagai salah satu yang terbaik dalam sejarah lomba.

Yang harus dia lakukan adalah sampai ke garis finish.

Dua kali.