Stormy kembali menunda upaya kedua dari NASA untuk bepergian

Cape Canaveral, Fla. . Untuk kedua kalinya dalam dua hari, NASA menunda peluncuran Space Shuttle Discovery karena cuaca badai. Hujan memiliki Kennedy Space Centeryang menunda upaya kapal pesiar AS kedua sejak bencana Columbia tiga tahun lalu.

Hanya sehari sebelumnya, awan yang bermuatan listrik memaksa agen ruang angkasa untuk membatalkan peluncuran hari Sabtu, yang akan menjadi penerbangan perjalanan pertama dalam setahun. Perkiraan untuk peluncuran EDT hari Minggu pada jam 3:26 tidak jauh lebih baik, dengan peluang 70 persen awan dan badai untuk dicegah.

Upaya berikutnya dilakukan pada 4 Juli.

“Kami tahu kami akan berlomba melawan cuaca,” kata direktur peluncuran itu Michael Leinbach. “Kamu tidak bisa mengendalikan cuaca, dan kita memiliki aturan yang sangat ketat.”

Klik di sini untuk Pusat Konten Luar Angkasa FoxNews.com.

Sebelumnya, sebelumnya NASA Pergi melalui persiapan peluncuran dan memicu tangki eksternal perjalanan hanya di bawah tiga jam Minggu pagi. Persiapan pada hari Sabtu pergi ke kawat, dengan astronot cocok dan ditutup di antar -jemput sebelum para pejabat menggosok peluncuran.

Satu -satunya masalah teknis yang muncul selama hitungan mundur Sabtu adalah pemanas yang gagal untuk salah satu Stooters Discovery, yang diperlukan untuk membekukan bahan bakar. Manajer misionaris memutuskan untuk melanjutkan peluncuran, karena thruster tidak diperlukan selama peningkatan, dan para astronot dapat bekerja di orbit.

Administrator NASA Michael Griffin menyetujui perjalanan ini untuk misi 12 hari, meskipun kekhawatiran dua manajer agensi top yang menginginkan pekerjaan perbaikan busa tambahan.

Griffin mengatakan sebelumnya bahwa risiko apa pun hanya akan terjadi setelah perjalanan dan bukan kru, karena astronot di Stasiun Luar Angkasa Internasional dapat berlindung sampai kendaraan penyelamat dikirim.

Petugas keamanan terkemuka Bryan O’Connor dan Chief Engineer Christopher Scolese dua minggu lalu selama penilaian kesiapan penerbangan merekomendasikan agar pesawat ulang -alik tetap berbasis sampai perubahan desain dibuat menjadi 34 area di tangki bahan bakar, yang dikenal sebagai bencana es. Potongan -potongan buatan tangan bekas bekas busa di tangki yang menjaga garis tekanan panjang di tempatnya. Tujuannya adalah untuk mencegah es atau es pada kurung logam ini segera setelah tangki diisi dengan bahan bakar yang sangat dingin.

Insinyur NASA mendesain ulang tangki bahan bakar eksternal untuk kecelakaan Columbia, dan sekali lagi setelah 1 pon isolasi busa datang tangki selama peluncuran penemuan musim panas lalu. Kehilangan busa terakhir telah membuat Griffin mendarat armada komuter selama hampir setahun sementara para insinyur mengerjakan perubahan desain. Dalam perubahan terbaru, lebih dari 35 pon busa dihilangkan dalam apa yang digambarkan NASA sebagai perubahan aerodinamik terbesar yang pernah dilakukan pada sistem komuter.

“Tahun lalu saya memilih untuk menunda pesawat ulang -alik karena saya tidak berpikir kami siap untuk pergi,” kata Griffin kepada The Associated Press. “Tahun ini saya pikir statistik itu menguntungkan kami.”

Tujuh kru penemuan yang beranggotakan tujuh orang akan menguji teknik inspeksi dan perbaikan perjalanan, persediaan persediaan dan peralatan ke Stasiun Luar Angkasa Internasional dan Thomas Reiter dari Badan Antariksa Eropa memberikan untuk tinggal enam bulan di luar orbit.

Penjual Piers Astronot dan Mike Fossum akan membuat dua ruang angkasa dan mungkin sepertiga, yang akan menambah satu hari ke misi. Para kru juga berisi Komandan Steve Lindsey, pilot Mark Kelly dan spesialis misionaris Lisa Nowak dan Stephanie Wilson.