Toyota memperluas ingatan ke Eropa dan Cina

Kenangan besar -besaran Toyota tentang masalah pedal gas di AS sedang diperluas ke Cina dan Eropa, pukulan terbaru untuk produsen mobil top dunia, karena berjuang untuk menyelamatkan reputasi keselamatannya.

Pengumuman pada hari Kamis datang setelah perusahaan mengatakan awal pekan ini bahwa penjualan AS dan produksi delapan model-termasuk Camry, penangguhan mobil terlaris untuk menyelesaikan pedal yang salah yang bisa macet dan berakselerasi tanpa peringatan.

Toyota Motor Corp juga mengumumkan penarikan tambahan 1,09 juta kendaraan di Amerika Serikat yang mencakup lima model-2008-2010 Highlander, 2009-2010 Corolla, 2009-2010 Venza, matriks 2009-2010 dan getaran Pontiac 2009.

Anggota parlemen rumah, sementara itu, mengatakan mereka bermaksud mengadakan sidang 25 Februari untuk meninjau keluhan percepatan yang tiba -tiba tidak disengaja pada kendaraan Toyota. “Seperti banyak konsumen, saya khawatir tentang keseriusan dan tingkat pengumuman Toyota baru -baru ini,” kata Henry Waxman, Ketua Komite Energi dan Perdagangan House.

Dealer Toyota di AS dibanjiri dengan panggilan dari manajer yang peduli, tetapi memiliki sedikit jawaban, seperti ingatan akan bola salju.

Seminggu sebelum suspensi penjualan, Toyota mengeluarkan penarikan AS untuk delapan model yang sama, mempengaruhi 2,3 juta kendaraan. Pada akhir 2009, itu mengingatkan pada 4,2 juta kendaraan di tengah kekhawatiran bahwa tikar lantai dapat membungkuk di atas pedal gas, yang dapat menyebabkan akselerasi mendadak.

Toyota bersikeras bahwa masalah percepatan mendadak, tidak terkendali “jarang dan jarang” dan mengatakan bahwa para pedagang dengan klien “harus” menangani kasus per kasus “. Tetapi pengemudi Toyota dan mereka yang berbagi jalan dengan mereka dengan ketidakpastian.

Produsen mobil mengatakan kepada otoritas Cina bahwa mereka akan mulai penarikan pada bulan Februari untuk 75.500 kendaraan utilitas olahraga RAV4 yang diproduksi di Cina antara Maret 2009 dan Januari 2010, kata juru bicara Toyota Ririko Takeuchi.

Mereka menggunakan bagian masalah yang sama dalam akselerator yang telah menyebabkan gelombang kenangan besar baru -baru ini di AS, katanya.

Di Eropa, Toyota belum yakin berapa banyak kendaraan yang dipengaruhi oleh masalah dengan pedal oleh CTS Corp. yang tidak diproduksi, berbasis di Elkhart, Indiana.

Colin Hensley, seorang pengemudi di operasi Eropa dari produsen mobil, mengatakan perusahaan sedang melihat berapa banyak model Eropa yang menggunakan bagian -bagian yang terlibat dalam penarikan AS terbaru.

“Toyota melakukan segala sesuatu yang beroperasi untuk mengatasi situasi ini untuk klien kami secepat mungkin,” kata lengan Eropa dalam sebuah pernyataan.

Suspensi penjualan di AS – pasar terbesar Toyota – dapat membahayakan pemulihan pendapatan baru perusahaan. Toyota hanya kembali ke Black untuk kuartal Juli-September dengan laba bersih 21,8 miliar yen ($ 241 juta) menjadi tiga perempat langsung.

Investor terus membuang saham di raksasa mobil global pada hari Kamis. Toyota turun 3,9 persen menjadi 3,560 yen, bahkan karena tolok ukur rata -rata saham Nikkei 225 naik 1,6 persen menjadi ditutup pada 10.414,29. Toyota jatuh 4,3 persen pada hari Rabu.

“Masih belum pasti bagaimana masalah penarikan ini akan mempengaruhi keuntungan Toyota. Tetapi investor khawatir itu benar -benar dapat mendorong total pendapatan perusahaan,” kata Masatoshi Sato, analis pasar di Mizuho Investors Securities Co. Ltd.

Peringkat Fitch memperingatkan pada hari Kamis bahwa ingatan besar -besaran dan penangguhan penjualan pemulihan Toyota dapat terhalang, terutama di pasar AS yang penting.

Fitch memposting peringkat kredit Toyota ‘A+’ di Watch, yang berarti peringkatnya bisa diturunkan peringkatnya. Ini dapat menaikkan suku bunga yang dibayar Toyota atas hutang apa pun.

“Kenangan dan penangguhan penjualan dan produksi memberi cahaya negatif pada reputasi Toyota untuk kualitas, sama seperti perusahaan muncul dari penurunan yang belum pernah terjadi sebelumnya di industri otomotif,” kata Fitch dalam sebuah pernyataan.

Juru bicara Toyota Hideaki Homma mengatakan Toyota memutuskan untuk mengingat lebih banyak kendaraan di AS karena risiko pedal akselerator terjebak di tikar lantai.

Toyota mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa itu akan memperbaiki atau menggantikan pedal akselerator untuk kendaraan yang ditarik untuk menghindari risiko tikar lantai. Perusahaan mengatakan juga akan menggantikan tikar lantai untuk kenangan terbaru dari pengingat.

Pada bulan Maret 2007, Toyota mulai bangkit pada pedal gas yang meningkat setelah mengalami depresi karena percepatan. Insinyur memecahkan masalah di Tundra Bakkie pada awal 2008.

Tetapi masalah berlanjut pada model lain, yang akhirnya menyebabkan penarikan AS minggu sebelumnya dan rencana untuk menangguhkan penjualan dan berakhir dari enam pabrik, sementara Toyota mencoba menyelesaikan masalah.