Panel 9/11 mengadakan dengar pendapat akhir

Washington – Komisi yang menyelidiki serangan teror 11 September mengadakan dengar pendapat terakhirnya pada hari Rabu dan Kamis, dengan rencana untuk meliput rencana yang dilakukan oleh 19 pembajak dan tanggap darurat oleh Administrasi Penerbangan Federal dan Pertahanan Udara AS.

Panelis mengatakan mereka akan menyelidiki tindakan para pemimpin puncak negara selama momen -momen kritis serangan. Sayangnya, di bawah temuan yang diharapkan: Pertahanan udara negara itu sudah ketinggalan zaman, dan lebih fokus pada intersep pembom Soviet daripada pesawat yang dibajak.

Para pembajak mungkin telah merencanakan kencan pemogokan beberapa bulan sebelumnya, tetapi menunda, memberi pihak berwenang kesempatan terakhir untuk menemukan plot. Kebingungan dan komunikasi yang salah di antara lembaga -lembaga yang berlaku selama serangan menghambat reaksi.

“Kita akan berbicara tentang evolusi Al Qaeda dan bagaimana mereka pindah dari satu jenis organisasi ke organisasi yang lebih cepat dan beracun pada 1990 -an pada akhir 1980 -an,” kata More. Timothy Roemer (mencari), seorang Komisaris Demokrat dan mantan perwakilan Indiana.

“Kami akan melihat garis waktu apakah kami memiliki kesempatan untuk menekuk salah satu pesawat, dan bagaimana keputusan dibuat oleh orang -orang tertinggi di pemerintahan,” katanya.

Agen lapangan FBI dan CIA, serta Patrick Fitzgerald (mencari), seorang mantan pengacara New York yang menuntut tersangka teroris dalam pemboman World Trade Center pada tahun 1993 dan pemboman di dua kedutaan AS di Afrika.

Jaksa Penuntut Jerman hilang dari jadwal Rabu Matthias Krauss (mencari), yang membatalkan pada menit terakhir. Krauss, yang telah menyelidiki sel al-Qaeda di Hamburg, Jerman, diperkirakan akan menyoroti masalah dengan bagian intelijen AS.

Panel sepuluh anggota akan mendengar tentang Jenderal Angkatan Udara pada hari Kamis. Richard Myers, ketua kepala staf gabungan, serta pejabat FAA dan Penugasan Pertahanan Penerbangan Amerika Utara (mencari). Mereka akan membahas apakah tanggapan militer dapat membatasi kehancuran 11 September dengan menembak pesawat.

Pejabat mengakui bahwa para pejuang tidak masuk ke udara secepat mungkin. Pejabat NORAD dan FAA mengatakan mereka telah mendirikan rantai komunikasi baru sejak 11 September dan telah meningkatkan jumlah pesawat perang pada peringatan.

Komisi, yang menghadapi tenggat waktu 26 Juli untuk laporan akhir, akan menangkal penyelidikan 1½ tahun setelah mewawancarai lebih dari 1.000 saksi, termasuk Presiden Bush, dan meninjau lebih dari 2 juta dokumen.

Beberapa komisioner mengatakan kepada The Associated Press bahwa konsep laporan akhir menetapkan banyak kesenjangan komunikasi dan kesalahan oleh FBI dan pejabat intelijen dalam mendeteksi plot. Tetapi mereka mengatakan bahwa konsep -konsep tersebut mencegah mereka menyalahkan orang -orang di pemerintahan Bush dan Clinton untuk menghindari tuduhan keberpihakan.

Ini mengganggu beberapa anggota keluarga 11 korban September, yang masih tutup hampir tiga tahun setelah serangan. Minggu ini, mereka mengirim surat kepada para komisioner yang meminta mereka untuk mengatakan interogasi dan akuntabilitas yang sulit dalam sidang terakhir bahwa kebenaran harus datang sebelum politik.

Hampir tiga tahun setelah serangan, Lorie Van Auken masih menunggu untuk mengetahui mengapa suaminya harus mati – dan mengandalkan persidangan terakhir komisi dalam membajak rencananya untuk akhirnya memberikan jawaban.

“Sembilan belas pria tidak mengalahkan kami dengan banyak uang dan membunuh 3.000 orang. Ini bukan kisah sukses,” kata Van Auken, dari East Brunswick, NJ, yang percaya bahwa komisi 11 September dalam 11 audiensi sebelumnya terlalu lunak dengan saksi pemerintah. Suaminya, Kenneth, meninggal dalam keruntuhan World Trade Center.

“Apa yang terjadi pada hari itu? Apa yang diketahui presiden? ‘Dia bertanya.” Jika semuanya salah, kita tidak harus mendengar komisaris untuk mengatakan saksi bahwa mereka telah melakukan pekerjaan dengan baik. “

“Kita pergi dengan hati kita di mulut kita,” kata Mindy Kleinberg, yang suaminya, Alan, terbunuh dalam runtuhnya World Trade Center. “Kamu berdoa. Kamu tahu itu akan menjadi emosional. Kami hanya berharap di atas -emosi, kita tidak meninggalkan frustrasi lagi. ‘

Kristen Breitweiser dari Middletown Township, NJ, yang suaminya, Ronald, meninggal di World Trade Center, mengatakan bahwa kurangnya pandangan jauh ke depan agensi diperburuk pada pagi hari tanggal 11 September.

“Saya pikir kami sangat siap, dan saya pikir orang menunjukkan penilaian yang buruk,” kata Breitweiser. Pesawat yang jatuh terutama di Pentagon bisa dihentikan, argumennya.

Baik pejabat NORAD dan FAA mengatakan perubahan telah diterapkan sejak serangan. Mereka mendirikan bagan komunikasi. Jenderal – bukan hanya Presiden – diberi wewenang untuk memerintahkan pilot pesawat tempur untuk menembakkan pesawat yang dibajak. Jumlah pesawat perang yang penuh perhatian telah meningkat, dan para pejuang dianggap berpatroli tentang kota -kota dan acara AS sebagai tujuan teror yang mungkin.

Ketika teroris 11 September menghantam Amerika Serikat dan Kanada dipertahankan oleh 20 pesawat tempur, yang didirikan di sepuluh tempat berpasangan, Letnan Kolonel Roberto Garza, seorang juru bicara NORAD, mengatakan. Mereka dipersenjatai dan didorong, dengan pilot di lingkungan itu, siap bangun dalam waktu kurang dari 15 menit.

Mereka adalah sisa dari Perang Dingin, ketika Amerika Utara lebih peduli tentang intersep pembom Soviet daripada pesawat yang dibajak. Pada 11 September, fokus mereka adalah pada ancaman pada ancaman yang dapat mendekati garis pantai AS. Potensi pembajakan adalah domain penegakan hukum.

Satu -satunya pejuang di dekat serangan itu adalah di Massachusetts dan Virginia.

Informasi terbaik tentang urutan acara pada 11 September berasal dari garis waktu yang disediakan NORAD dalam beberapa bulan setelah serangan. Juru bicara NORAD Garza mengatakan beberapa aspek dari garis waktu sekarang dianggap tidak akurat, tetapi ia menolak untuk lebih spesifik.

Dua penerbangan Boston yang melanda World Trade Center, American Airlines Flight 11 dan United Airlines Flight 175 adalah yang pertama lepas landas dan yang pertama dibajak.

Ketika dua pejuang Eagle Norad F-15 di udara Pangkalan Penjaga Nasional Otis Air, Mass.

FAA dan Norad memiliki peluang yang lebih baik untuk menghentikan Penerbangan US Airlines 77, yang mematahkan jalur penerbangannya tepat sebelum jam 9 pagi, kata anggota keluarga para korban mengatakan. Pemerintah memiliki 45 menit sampai pesawat menabrak Pentagon.

Pada saat itu, US Air dalam kekacauan. Laura Brown, juru bicara agensi tersebut, pada satu titik melacak 11 pesawat yang ditakuti. Pejuang Angkatan Udara mengendarai tanpa senjata dari pangkalan, dan seseorang memiliki gagasan untuk menggunakan salah satu dari mereka untuk menggunakan pesawat yang dibajak.

Namun dua peristiwa akan dibutuhkan untuk serangan Pentagon untuk dihindari.

Pertama, Presiden Bush akan memerintahkan agar pesawat yang dibajak ditembak jatuh. Bush akhirnya menelepon, tetapi hanya setelah Pentagon dipukul.

Kedua, F-16 Fighting Falcons NORAD seharusnya berada di Pangkalan Angkatan Udara Langley, dekat Norfolk, VA.

Mengapa tidak jelas.