Tidak ada harapan yang terlihat untuk membuka kembali Bay Bridge to Metal Bent

San Francisco – San Francisco-Oakland Bay Bridge, yang ditutup setelah 5.000 pound logam mogok awal pekan ini selama jam sibuk, tidak akan membuka untuk lalu lintas untuk perjalanan Kamis pagi, kata juru bicara departemen California, Rabu.

Jembatan, salah satu arteri transportasi paling penting di wilayah tersebut, telah tidak beroperasi sejak Selasa malam, ketika batang logam dan kabel jatuh di lalu lintas, meninggalkan satu pengendara dengan cedera ringan.

Kecelakaan itu gagal dalam ketakutan akan keselamatan suatu tingkat yang dilihat oleh jutaan orang oleh World Series tahun 1989 gagal selama gempa bumi besar.

Adegan yang menakutkan hari Selasa memicu kemarahan atas keterlambatan yang sedang berlangsung dan kenaikan biaya tim timur baru yang diumumkan di Bay Bridge, yang menjadi pekerjaan umum terbesar dalam sejarah California.

“Saya pikir saya akan pergi di teluk,” kata Andrea Nelson, seorang konsultan pemasaran dan pelatih pribadi yang melihat mistar gawang jatuh dan jatuh di jalan di depannya ketika dia pergi ke San Francisco untuk makan malam. Dia mengayunkan dan mobilnya ternyata saat dia berlari melintasi tongkat, memegang bannya.

“Saya telah kehilangan begitu banyak kepercayaan pada para ahli, jutaan dolar yang dihabiskan untuk merekonstruksi dan membangun jembatan baru,” katanya. “Aku hanya merasa mengejutkan dan tidak bisa diterima.”

Tim konstruksi bekerja pada Selasa malam untuk melawan angin yang melibatkan hingga 35 km / jam ketika mereka membawa mesin berat untuk mencoba memindahkan logam dan melakukan perbaikan. Angin kencang berlanjut pada hari Rabu untuk memperbaiki upaya mengenakan jembatan yang membawa sekitar 280.000 mobil setiap hari.

Ney mengatakan kepada wartawan pada Rabu malam bahwa dia tidak tahu kapan lalu lintas akan diizinkan di jembatan lagi.

Katalis untuk pengganti adalah gempa bumi Loma Prieta pada tahun 1989, yang menyebabkan bagian 50 kaki dari jembatan jembatan runtuh di geladak di bawah, menyebabkan bagian lain memberi ruang. Butuh pegawai negeri sampai tahun 1997 untuk memutuskan bahwa akan lebih murah dalam jangka panjang untuk membangun tim baru daripada menangani yang ada lagi.

Biaya yang awalnya dibuat untuk mengganti jembatan adalah $ 1,3 miliar dengan penyelesaian tahun 2004; Ini telah berkembang menjadi $ 7,2 miliar dengan pembukaan tahun 2013. Sementara itu, tim Timur yang ada dilengkapi dengan peredam kejut raksasa dan bala bantuan lainnya yang dimaksudkan untuk membantu menahan gempa bumi.

Potongan -potongan yang gagal adalah bagian dari perbaikan besar yang dilakukan bulan lalu setelah inspektur negara menemukan celah dalam ‘bola mata’, sebuah balok struktural yang penting. Bar yang rusak memegang topi seperti pelana yang dipasang untuk memperkuat bola mata yang retak.

Insinyur Caltrans mencoba mencari tahu mengapa perbaikan baru -baru ini – yang seharusnya bertahan sampai jembatan baru dibuka pada 2013 – gagal dalam waktu kurang dari dua bulan.

Sebelumnya Rabu, Ney mengatakan angin kencang mungkin memainkan peran dalam kegagalan, yang meningkatkan beberapa ahli tentang integritas pemulihan dan keamanan jembatan dalam gempa bumi. Para ilmuwan mengatakan pada tahun 2008 ada kemungkinan 63 persen dari gempa bumi yang mirip dengan 6,9 kekuatan Loma Prieta Temblor di Bay Area selama 30 tahun ke depan.

Abolhassan Astaneh-Asl, seorang profesor teknik sipil di University of California, Berkeley, yang mempelajari efek gempa bumi 1989 pada jembatan, menyebut pemulihan bulan lalu sebagai ‘band-id’ yang membahayakan keselamatan publik untuk membuka jembatan dengan cepat.

“Jika bola mata ini rusak, itu adalah elemen yang sangat serius dari bagian jembatan ini. Masalah keselamatan sangat serius di sini,” katanya. “Menurut pendapat saya, perbaikannya sangat tidak biasa untuk membuatnya lunak.”

Kontraktor utama pada perbaikan, CC Meyers, Inc., berdiri di tempat kerja, tetapi ditunda ke Caltrans untuk menentukan mengapa potongan -potongan itu gagal, kata juru bicara Beth Ruyak.

Sementara itu, Administrasi Jalan Raya Federal mengirim insinyur pada hari Rabu untuk membantu Caltrans menyelidiki. Badan federal mengatakan tidak memeriksa perbaikan pada Hari Buruh ke tim yang sangat digunakan, tetapi lebih mengandalkan laporan inspeksi negara untuk memastikan bahwa pedoman keamanan dipenuhi.

Lalu lintas tetap di San Francisco di jalan raya lain pada Rabu malam, ketika para penumpang mencari jembatan untuk alternatif.

Lebih banyak KTVU Fox 2 Bay Area