United Airlines mendapat lebih banyak waktu untuk meninggalkan kebangkrutan

Chicago – UAL Corp. United Airlines (mencari) Pada hari Jumat, diizinkan sebulan lagi untuk mengatur ulang dirinya sendiri tanpa campur tangan oleh kreditor karena berusaha untuk jaminan pinjaman federal untuk mendapatkan $ 2 miliar dalam pembiayaan pensiun.

United Airlines memberikan ‘eksklusivitas’ hingga 30 Juli untuk mengatur kemunculannya sendiri dari kebangkrutan, hakim kebangkrutan AS Eugene Weughof mengatakan di pengadilan Chicago.

Keputusan itu datang sehari setelah keputusan yang menghancurkan oleh Dewan Stabilisasi Transportasi Udara (mencari) Untuk menolak tawaran United untuk jaminan pinjaman federal untuk kedua kalinya, meskipun dua anggota panel tiga anggota mengatakan mereka dapat mempertimbangkan kembali kasus tersebut dan memesan keputusan ketiga.

Saham UAL adalah 13,5 sen lebih rendah pada $ 1,34, setelah jatuh 29 persen lebih awal Bursa Efek New York (mencari) Sesi.

United, no. 2 Maskapai AS, memperpendek permintaannya untuk perpanjangan menjadi satu bulan dari tiga bulan, mengatakan bahwa ia diharapkan untuk menyimpulkan negosiasinya untuk jaminan pinjaman federal dalam beberapa hari. Hakim Windoff mengatakan dia hanya berencana untuk menawarkan perpanjangan satu bulan.

Perusahaan mengatakan mengirim surat ke panel pada hari Jumat untuk menerima undangan untuk mendaftar ulang.

“Kami berencana untuk menangani mereka pada tawaran itu, dan kami tidak berpikir proses ini akan bertahan lama – hari, bukan berminggu -minggu,” kata kepala keuangan Airline Jake Brace setelah persidangan pengadilan kebangkrutan.

Brace mengulangi pandangan perusahaan bahwa Dewan Stabilisasi, ketika menolak aplikasi United, tidak sepenuhnya menyadari kesediaan perusahaan untuk memberikan ‘peningkatan’ ke proposal.

Ditanya pada penilaian panel bahwa pemotongan biaya maskapai dan akses yang lebih baik ke pasar modal dapat menyebabkannya bertahan tanpa jaminan pinjaman, kata Brace Disurred.

“Kami tidak berpikir kami memiliki akses ke $ 2 miliar dalam masa pensiun, yang tidak ada ATSB (jaminan pinjaman) saat ini,” katanya. “Kami fokus untuk menjalani proses ATSB dan jika kami melakukannya, kami akan berbicara tentang apa yang terjadi selanjutnya.”

Brace tidak akan memberikan perincian tentang perubahan spesifik atau pemotongan biaya yang akan dilakukan maskapai dalam proposal, di luar pemotongan sekitar $ 5 miliar yang telah dilakukan maskapai sejak pengajuan Bab $ 11 kebangkrutan pada Desember 2002.

“Kami akan menjaga diskusi antara kami dan ATSB pribadi,” katanya. Dia sebelumnya menyarankan agar perusahaan bisa keluar dari kebangkrutan tanpa jaminan.

“Kami berharap operator bergerak dengan sangat cepat untuk memotong biaya lebih lanjut, mungkin menyerang masalah pensiun karyawan yang sangat kontroversial, sementara kemungkinan mengurangi kapasitas dan mungkin menyelidiki penjualan aset yang pasar tidak kuat,” Higgins dalam catatan penelitian tertulis .

Dewan Stabilisasi, yang diciptakan serangan pembajakan setelah September 2001 untuk membantu perjuangan dengan maskapai penerbangan, pertama kali ditolak untuk jaminan pinjaman $ 1,8 miliar pada tahun 2002.

Masalah di US Airways (Kali), yang menerima jaminan pinjaman $ 900 juta, beberapa analis diminta untuk mempertanyakan apakah dewan akan memberikan permintaan United.

United dan maskapai penerbangan lama lainnya masih berjuang meskipun volume penumpang yang terus bertambah musim panas ini. Mereka sangat terluka oleh harga bahan bakar rekor -tinggi dan persaingan ketat dari diskon terhadap pesaing.