Bush -Veto -Ancaman terus berlanjut karena pengeluaran akun terus tumbuh

Washington – RUU yang bagus untuk membiayai operasi militer Irak Dan Afganistan dan bantuan badai di Wave Coast terus tumbuh di lantai Senat pada hari Rabu, meskipun pemerintah veto dari Presiden Bush.

Senat memilih 53-46 untuk menyetujui rencana oleh Demokrat Massachusetts Liberal Edward Kennedy Untuk menyediakan $ 289 juta untuk program kompensasi bagi para profesional kesehatan, responden pertama dan lainnya yang akan menerima vaksin flu eksperimental untuk pertama kalinya jika mereka terluka.

Hasil pemungutan suara membawa label harga untuk tagihan sekitar $ 109 miliar, meskipun Bush berjanji untuk memveto ukuran lebih dari $ 94,5 miliar.

Juga Rabu, Sen. Bob MenendzDN.J., telah berhasil menambahkan $ 60 juta pada tagihan ke hampir dua kali lipat dana dalam RUU upaya penalti PBB di Darfur, Sudan, di mana serangan terhadap warga sipil secara teratur dipandang sebagai genosida. Amandemennya dibiayai oleh pemotongan pendamping untuk pembiayaan untuk proyek kedutaan besar AS di Baghdad.

Senat memberikan suara pada hari Selasa untuk melindungi proyek -proyek rumah yang ditambahkan oleh beberapa anggota paling senior, ketika Tide berbalik melawan upaya dengan menghabiskan Falcons untuk menariknya. RUU itu kemungkinan akan memilih Senat akhir pada hari Rabu.

Sementara kaum konservatif memimpin suasana hati 59-40 dan kalah memotong $ 6 juta untuk perusahaan gula Hawaii untuk pulih dari kerusakan banjir yang disebabkan oleh hujan badai baru-baru ini, mereka memungkinkan $ 1,6 miliar untuk ditambahkan ke langkah untuk atap dan proyek pengendalian banjir lainnya. Di dalam dan sekitar New Orleans.

Tidak seperti permintaan Bush minggu lalu, dana pengendalian banjir tambahan tidak akan diatasi dengan memotong pembiayaan di tempat lain dalam RUU tersebut.

Bush menyarankan agar ia membayar permintaannya yang diperbarui untuk memotong proyek pengendalian banjir di New Orleans dengan memotong dana bantuan utama agen manajemen darurat federal, membiayai berbagai kegiatan bencana.

Setelah RUU tersebut mentransfer Senat, serangkaian pembicaraan yang sulit menunggu Senat dan Gedung Putih.

Pukulan ekstra yang ditambahkan oleh Komite Konsekuensi Senat mencakup $ 4 miliar untuk bantuan bencana pertanian, $ 1,1 miliar dalam bantuan untuk Perikanan Pantai Teluk, dan $ 648 juta untuk keamanan pelabuhan.

“RUU Pengeluaran Darurat Senat merupakan perjalanan pengeluaran besar,” kata Dennis Hastert, R-R-., Sebagai pemimpin mayoritas, R-Ohio. “Orang -orang Amerika tidak pantas mendapatkan minat khusus di toko yang telah disamarkan sebagai pelengkap.”

Lebih dari $ 14 miliar harus dipotong dari tagihan Senat untuk menyelaraskannya dengan pemerintah veto Bush. Bush meminta $ 92,2 miliar untuk perang dan bantuan badai dan tambahan $ 2,3 miliar untuk memerangi flu burung.

Tetapi cara Gedung Putih memilih untuk membiayai bantuan tanggul yang dia sarankan minggu lalu dengan mengetuk kopi FEMA hampir tidak sempurna. Gedung Putih mengakui bahwa efek mengurangi dana FEMA berarti mereka harus diisi ulang pada musim gugur lagi, tetapi itu berlangsung hingga tahun depan seperti yang direncanakan semula.

Dalam suara pada hari Selasa, delegasi Mississippi yang perkasa mempertahankan rencana kontroversial untuk Northrop Grumman, yang memiliki galangan kapal Ingalls di Pascagoula, mungkin $ 200 juta untuk kerugian terkait badai yang tidak ingin dibayar oleh perusahaan asuransi.

Sen. Tom CoburnR-Okla., Tawaran untuk menghilangkan ketentuan, menuntut, dan mengatakan itu salah bagi pembayar pajak untuk membayar kerugian untuk ditanggung oleh perusahaan asuransi dan bahwa Kongres harus berada di luar pertempuran antara kontraktor pertahanan raksasa dan perusahaan asuransi tinggal.

Tetapi dengan suasana hati 51-48, Senat mendukung ketua Komite Urusan GOP Thad Cochran dan mantan Pemimpin Mayoritas Senat Trent Lott, yang tumbuh dalam bayang-bayang taman, setelah membela ide itu dengan penuh semangat.

Cochran mengatakan galangan kapal memiliki biaya besar yang tidak ditanggung oleh asuransi, terutama untuk biaya yang terkait dengan ketidakmampuan untuk memenuhi kontrak setelah Badai Katrina menghancurkan galangan kapal. Penundaan untuk mendapatkan galangan kapal kembali ke dunia bisnis akan membuat kapal lebih mahal dalam jangka panjang, katanya.