Apa yang ada di balik peningkatan baterai lithium-ion di pesawat?
5 min read
Laporan Konsumen tidak memiliki hubungan dengan pengiklan di situs ini.
Peningkatan yang mengkhawatirkan dalam jumlah merokok dan insiden kebakaran pada maskapai penerbangan yang tidak berfungsi dengan penumpang yang tidak berfungsi dengan tidak ada kekhawatiran di antara keselamatan dan pesawat saat musim perjalanan musim panas mendekat.
“Ini adalah salah satu dari sedikit risiko yang meningkat dalam penerbangan,” kata John Cox, seorang pilot veteran dan konsultan keselamatan maskapai dengan keahlian khusus pada baterai lithium-ion dalam penerbangan.
Sejauh tahun ini, Administrasi Penerbangan Federal telah melaporkan setidaknya 18 insiden yang melibatkan baterai lithium-ion di pesawat terbang dan bandara, dan ada 31 insiden pada tahun 2016, dibandingkan dengan 16 insiden pada 2015, sembilan pada 2014 dan delapan pada 2013.
Lebih banyak dari laporan konsumen
Cox mengatakan bahwa setiap penerbangan yang diberikan dapat berisi ratusan sel Li-ion di ponsel dan laptop dan bahwa banyak perangkat yang dapat diisi ulang yang terlibat dalam headphone nirkabel seperti kebakaran ini dan terutama e-rokok ada di pasaran beberapa tahun yang lalu tidak.
Baru minggu lalu, penerbangan jetblue dari New York ke San Francisco ke Grand Rapids, Mich, mendarat setelah pendaratan darurat setelah pengisi daya e-rokok terbakar. Laporan FAA awal mengatakan pelakunya adalah laptop, tetapi maskapai itu mengatakan kepada Consumer Reports bahwa apa yang sebenarnya terbakar adalah pengisi daya minuman ringan yang lebih jauh untuk e-rokok.
Baterai di perangkat itu adalah tentang ukuran baterai AA yang dapat Anda temukan di remote control.
Tahun lalu, keselamatan baterai Li-ion ada di berita setelah smartphone Samsung Galaxy Note Masalah bahaya kebakaran. FAA kemudian melarang telepon dari pesawat komersial.
Meskipun kemungkinan perangkat apa pun terbakar ramping, kebakaran seperti itu sekarang datang ke penerbangan di suatu tempat di AS setiap 10 atau 11 hari. Fitur unik dari api baterai termasuk tantangan serius bagi kru kabin.
“Kebakaran baterai sangat berbahaya karena terbakar sangat panas, mereka dapat memancarkan racun dengan -produk, dan cenderung menyala, bahkan setelah itu tampaknya padam,” kata petugas ilmiah konsumen, James H. Dickerson, “seorang fisikawanis dan mantan administrator di Pusat Bahan Nanom Fungsional Departemen Energi di Laboratorium Nasional Brookhaven.
Apa yang bisa dilakukan penumpang
Penumpang memiliki peran besar dalam mencegah kebakaran ini. Langkah pertama adalah mengikuti pedoman FAA tentang pengangkutan baterai tambahan pada penerbangan. Simpan baterai Li-ion tidak boleh disimpan longgar di bagasi terkontrol, tetapi lebih dikemas ke dalam tas jinjing. Terminal listrik harus diikat atau dilindungi untuk mencegah baterai bersentuhan dengan peralatan logam liar apa pun, yang dapat menyebabkan hubungan pendek.
Meskipun FAA tidak membutuhkannya, Cox juga merekomendasikan perangkat membawa yang berisi baterai lithium-ion di bagasi pembawa Anda. Jika baterai terbakar, masalahnya akan diperhatikan dan ditangani dengan cepat.
Apa yang harus Anda lakukan jika perangkat bertenaga baterai Anda mulai melakukan pemanasan atau bahkan merokok saat berada di papan? Cox mengatakan Anda harus segera memberi tahu staf penerbangan. Kemudian pindah dari perangkat yang terbakar dan biarkan kru penerbangan melakukan pekerjaannya.
Awak pesawat jetblue meletakkan ransel dengan baterai terbakar dalam kaleng logam dan menyimpannya di toilet pesawat sampai pesawat bisa mendarat. Dalam sebuah pernyataan dari maskapai penerbangan, dikatakan: “Anggota kru telah mengambil langkah -langkah yang sesuai dengan pelatihan mereka untuk memastikan situasinya terkandung.”
Pilihan sulit untuk maskapai penerbangan
Meskipun staf penerbangan telah dilatih untuk menangani keadaan darurat di atas kapal, kebakaran baterai bisa rumit, sulit dan berbahaya untuk diatasi.
Baterai Li-ion berisi bahan kimia volatil yang dipisahkan oleh membran permeabel, menjelaskan KM Abraham, seorang profesor di Northeastern University dan seorang pelopor dalam desain baterai Li-ion. Jika membran itu terganggu – apakah karena cacat atau kerusakan pada baterai – energi dapat dilepaskan dengan cara yang tidak terkendali, suatu kondisi yang disebut Thermal Runaway.
“Gas yang mudah menguap meningkatkan tekanan di sel,” kata Abraham. “Ini dapat menyebabkan perpecahan baterai dan pelepasan senyawa organik yang mudah menguap, yang dapat membakar ketika mereka bersentuhan dengan oksigen di udara.”
Pedoman FAA yang diterbitkan menginstruksikan kru penerbangan untuk menangani api baterai li-ion secara bertahap. Langkah pertama adalah menggunakan alat pemadam api Halon untuk meredam api. Selanjutnya, sangat penting untuk mendinginkan baterai, yang dapat mencapai suhu 1000 ° F – lebih dari dua kali lebih panas dari pengaturan tertinggi pada oven rumah. Kalau tidak, baterai cenderung memerintah lagi.
FAA mengatakan cara terbaik untuk mendinginkan baterai yang melarikan diri adalah, percaya atau tidak, dengan air tua biasa. “Setelah memadamkan api, Anda harus membuat perangkat dengan air atau cairan non -alkohol lainnya menghilang untuk mendinginkan perangkat dan mencegah pelarian termal baterai tambahan,” kata FAA dalam saran tertulis.
Tetapi prosedur ini dapat membuat risiko sendiri. “Menuangkan air di atas perangkat dapat menimbulkan berbagai bahaya yang tidak disengaja, dari sengatan listrik hingga penyebaran bahan beracun lebih lanjut dari baterai,” kata Dickerson. Selain itu, “Anda membutuhkan air yang mengerikan untuk mendinginkan baterai laptop besar dengan cara ini.”
Jika Anda menangani perangkat besar seperti laptop, itu bisa menjadi taktik yang lebih baik di kapal yang penuh air, kata para ahli pengaman. Masalahnya, bagaimanapun, adalah bahwa memindahkan baterai yang terbakar bisa berbahaya. Selain memberikan panas yang intens, baterai dapat meledak, yang menyemprotkan bahan kimia panas-panas yang melekat pada kulit. “Ini seperti napalm,” kata Cox.
Bahaya ini mendesak FAA untuk merekomendasikan untuk merekomendasikan tas tahan api yang beberapa maskapai penerbangan-tetapi tidak menggunakan jetblue non-use untuk menangani api baterai.
“Jangan gunakan kawat gigi terbakar yang tahan api untuk mengisolasi baterai tipe lithium yang terbakar,” bunyi dokumen FAA. ‘Transfer perangkat yang terbakar ke dalam luka bakar bisa sangat berbahaya. Jangan pindahkan perangkat sampai Anda yakin bahwa api padam dan perangkatnya keren. “
“Ini paradoks,” kata Dickerson. “Perangkatnya sangat panas sehingga Anda tidak ingin memindahkannya, tetapi ini adalah cara terbaik untuk mengendalikan bahaya.”
Beberapa sinar bisnis dan beberapa komersial – tidak termasuk jetblue – membeli perangkat yang disebut planegard untuk menangani baterai laptop. Perangkat, yang mencakup sarung tangan dan kacamata, berfungsi sebagai perisai untuk melindungi anggota kru. Laptop atau perangkat lain dapat dideteksi dan ditutup dalam cangkang logam. Cangkang kemudian disegel dalam kotak aluminium berat yang berisi uap yang dilepaskan oleh baterai yang terbakar dan penjaga terhadap ledakan berikutnya. Akhirnya, Planegard dapat diisi dengan air untuk mendinginkan baterai.
Masalah laptop di pesawat memiliki mata uang tambahan tahun ini karena kebijakan laptop yang dirumuskan oleh Departemen Keamanan Rumah. Badan itu melarang laptop dari pondok pesawat terbang dengan penerbangan terikat Amerika yang berasal dari beberapa bandara di Timur Tengah dan Afrika Utara, dan mempertimbangkan memperluas larangan tersebut ke negara lain.
Gerakan -gerakan ini dirancang untuk menangkal risiko terorisme yang mungkin, tetapi beberapa ahli menyatakan keprihatinan tentang a Potensi bahaya kebakaran Jika perangkat diangkut dalam beban pesawat. FAA telah memperkenalkan peraturan yang mengendalikan pengangkutan baterai Li-ion sebagai muatan komersial setelah kebakaran di atas kapal menyebabkan runtuhnya fatal dari UPS Airlines Flight 6 pada 2010.
Hak Cipta © 2005-2017 Konsumen Union of US, Inc. Tidak ada reproduksi, utuh atau sebagian, tanpa persetujuan tertulis. Laporan Konsumen tidak memiliki hubungan dengan pengiklan di situs ini.
