Penyelidik Big Dig fokus pada baut setelah langit-langit runtuh yang mematikan

BOSTON – Kontraktor sudah mengetahui sejak tahun 1999 bahwa ada masalah dengan beberapa baut yang menahan panel beton besar ke langit-langit. Penggalian Hebat terowongan jalan bebas hambatan tempat seorang wanita tertimpa 12 ton beton yang jatuh, kata jaksa agung Massachusetts.

Musim gugur itu, lima baut di terowongan konektor Interstate 90 gagal selama pengujian, Jaksa Agung Tom Reilly dikatakan.

“Tidak hanya teridentifikasi, tapi ada rencana untuk mengatasi masalah itu,” ujarnya. “Apa yang kami coba pastikan sekarang adalah bahwa rencana itu telah dilaksanakan.”

Inspeksi awal terowongan setelah keruntuhan mematikan pada Senin malam menemukan setidaknya 60 tanda baut lepas dan potensi kerusakan lainnya di jalur menuju timur terowongan, menurut Otoritas Jalan Tol Massachusetts Ketua Matius Amorello dan Michael Lewis, direktur proyek Penggalian Besar.

Di beberapa tempat, baut mulai keluar dari langit-langit terowongan beton. Di negara lain, terdapat celah antara langit-langit dan lembaran logam yang merupakan bagian dari penyangga yang digunakan untuk menahan panel besar.

Juru bicara manajer proyek Bechtel/Parsons Brinckerhoff menolak mengomentari tuduhan jaksa agung. Kontraktor Modern Continental tidak segera menanggapi panggilan telepon dan email.

John Christian, seorang insinyur yang disewa oleh Otoritas Jalan Tol untuk melakukan penyelidikan, mengatakan bahwa baut tersebut menggunakan desain standar: Lubang dibor ke langit-langit beton terowongan dan baut kemudian dimasukkan, bersama dengan epoksi yang disuntikkan dengan tekanan.

Dia mengatakan ada kemungkinan bahwa para pemeriksa akan “menemukan beberapa kelemahan umum dalam sistem yang digunakan untuk merancang panel-panel ini.”

Peningkatan fokus pada baut terjadi ketika para pengawas mulai meninjau seluruh sistem jalan raya kota – bahkan bagian-bagian yang sudah berumur puluhan tahun dan bukan bagian dari sistem Big Dig yang bermasalah senilai $14,6 miliar, yang merupakan proyek jalan raya paling mahal di negara ini.

Pemerintah. Mitt Romney memfokuskan kritik pada Amorello dan mengancam akan mengambil tindakan hukum untuk memecatnya, dengan mengatakan Amorello tertutup, menolak pengawasan dan menolak berbagi informasi. Penggalian Besar telah dilanda kebocoran, jatuhnya beton, dan masalah lain terkait dengan kesalahan konstruksi dan pengawasan, dan negara bagian tersebut meminta kompensasi jutaan dolar dari para pengawasnya.

Firma hukum terkemuka di Boston, WilmerHale, telah setuju untuk mewakili negara bagian tersebut secara pro bono, kata juru bicara Romney Eric Fehrnstrom, Kamis.

Amorello menolak seruan pengunduran dirinya.

“Jelas ada banyak politik yang terlibat,” katanya kepada wartawan sebelumnya.

Sementara itu, jalur penghubung terowongan menuju timur telah ditutup tanpa batas waktu untuk menjamin keselamatan pengendara dan untuk mengumpulkan lebih banyak bukti dalam kemungkinan penyelidikan kriminal terhadap perancang dan pembangun terowongan.

“Apa yang terjadi pada hari Senin adalah sebuah tragedi,” kata Amorello. “Saya mengambil setiap langkah untuk memastikan hal ini tidak akan terjadi lagi.”

Klik di sini untuk membaca lebih lanjut tentang insiden hari Senin yang menewaskan seorang wanita.

Avi Mor, dari Dr. Mor & Associates, sebuah perusahaan konsultan berbasis di California yang mengkhususkan diri dalam menganalisis cacat konstruksi, mengatakan jika kegagalan beton menjadi penyebab runtuhnya panel tersebut, para penyelidik kemungkinan akan menemukan bongkahan beton masih menempel pada batang pengikat. .

Reilly mengatakan salah satu baut yang rusak adalah “patahkan” dan tidak ada beton yang menempel padanya.

Penyelidik federal kini sedang menyelidiki apakah perusahaan yang terlibat di bidang tersebut telah mematuhi kewajiban mereka. Jaksa AS Michael Sullivan dikatakan. Kantornya mengajukan tuntutan pidana pertama dalam proyek Big Dig yang bermasalah pada bulan Mei terhadap enam orang yang bekerja untuk pemasok beton terbesarnya, menuduh mereka memalsukan catatan untuk menyembunyikan kualitas beton yang lebih rendah.

“Kami jelas ingin mengidentifikasi segala risiko keselamatan publik… namun juga untuk memastikan bahwa apa yang dibayar pemerintah – melalui dana pajak – benar-benar sesuai dengan apa yang telah diberikan,” kata Sullivan kepada The Associated Press.

Para penumpang menunggu bertahun-tahun hingga Penggalian Besar mengubur arteri pusat kota yang menua dan mengalihkan lalu lintas ke pusat kota. Namun kecelakaan itu menimbulkan kekhawatiran keselamatan baru.

Sopir taksi Steve Past (45) mengatakan para penumpangnya memuji terowongan tersebut.

“Pengemudinya tidak begitu takut, tapi yang duduk di jok belakang takut. Karena siapa tahu? Hari ini ada yang jatuh, besok ada yang lain,” ujarnya.