GM: Akhir dari lini produksi untuk Hummer H1

DETROIT- Bersiaplah untuk mengucapkan selamat tinggal pada Palu H1simbol status yang besar dan boros bahan bakar yang menarik perhatian para selebriti dan penggemar off-road namun juga mengundang kemarahan para pecinta lingkungan.

General Motors Corp. mengatakan pada hari Jumat bahwa model tahun 2006 akan menjadi yang terakhir untuk H1, yang telah menjadi fondasi merek Hummer dari produsen mobil tersebut. Berdasarkan Humvee Angkatan Darat, sekitar 12.000 unit yang telah beredar sejak tahun 1992 telah menentukan nama Hummer.

“Ini merupakan refleksi dari arah yang kami tuju dengan merek Hummer,” kata CEO Hummer Martin Walsh mengenai keputusan tersebut. “DNA Hummer masih ada di Humvee… Itu akan selalu menjadi inti dari tempat kita berasal.”

GM memperkirakan H1 terakhir akan dibuat bulan depan.

Klik di sini untuk mengunjungi halaman Otomotif FOXBusiness.com.

Walsh mengatakan Hummer berencana untuk fokus pada model dengan daya tarik yang lebih luas daripada ceruk pasar H1. Sejak mengambil alih nama Hummer pada tahun 2000, GM memperkenalkan yang masih kokoh H2 dan ukuran sedang H3 kendaraan keperluan olahraga.

H1 melaju sekitar 10 mil per galon, namun Walsh mengatakan kenaikan harga bahan bakar tidak menjadi faktor dalam keputusan GM. Dia mencatat bahwa pembeli H1 umumnya kurang sensitif terhadap harga bahan bakar dibandingkan sebagian besar pembeli lainnya.

Analis otomotif Erich Merkle di perusahaan konsultan Grand Rapids IRN Inc. mengatakan keputusan tersebut sesuai dengan langkah yang diambil GM untuk membawa merek Hummer ke lebih banyak pengemudi mainstream dengan H2 dan H3.

“Mereka akan terus mengarahkan Hummer ke arah itu,” kata Merkle. “Ini adalah merek yang hebat. Ada banyak hal yang dapat dilakukan dengan menggunakan merek ini untuk meningkatkan kekuatan dan ketangguhannya.”

Merkle menambahkan bahwa tipe pengemudi yang membeli H1 tidak mengkhawatirkan hal-hal seperti harga bahan bakar.

“Ini benar-benar salah satu kendaraan yang berlebihan,” kata Merkle. “Ini tidak mendapat banyak tempat dalam masyarakat sehari-hari. Anda tidak bisa meletakkannya di jalur parkir. Tempat parkir tidak bisa menampungnya.”

H1 menarik perhatian pengemudi kaya yang mencari kendaraan bergaya militer dengan postur yang mengintimidasi. Untuk model tahun 2006, H1 ditawarkan sebagai H1 Alpha berperforma tinggi dengan harga sekitar $130.000 hingga $140.000. Model tahun 2004 H1 dijual dengan harga dasar sekitar $106.000.

Kendaraan ini pertama kali dipasarkan ke publik dengan nama Hummer pada tahun 1992 oleh AM General yang juga membuat versi militer. Berdasarkan perjanjian tahun 1999, GM membeli hak pemasaran atas nama Hummer dan menamai kendaraan tersebut Hummer H1.

Hummer sering dikaitkan dengan selebriti yang memilikinya, seperti aktor Arnold Schwarzenegger. Dia adalah Saya JenderalPelanggan sipil pertama, membeli konversi khusus model militer serta model produksi sipil.

Schwarzenegger pernah memiliki armada Hummer, namun kini hanya memiliki tiga armada. Para pembantu Gubernur Kalifornia mengatakan dia jarang lagi mengemudikan kendaraan tersebut.

Kritikus Hummer termasuk Klub Sierra, yang menyalahkan kendaraan tersebut karena ukurannya yang besar dan jarak tempuh bahan bakar yang buruk. Dan Becker, direktur program pemanasan global Sierra Club, menyambut baik berita tersebut, yang muncul ketika Kongres menangani standar penghematan bahan bakar dan beberapa pengemudi menghadapi harga bahan bakar $3.

“Waktunya sangat luar biasa,” kata Becker.

Tahun lalu, GM menjual 374 H1, turun 16 persen dari 447 pada tahun 2004.

GM sedang berupaya untuk membalikkan operasi otomotifnya di Amerika Utara dan minggu ini mengumumkan laba kuartal pertamanya sejak tahun 2004. Tahun lalu, mereka mengumumkan rencana untuk memangkas 30.000 pekerjaan dan menutup 12 fasilitas pada tahun 2008. Mereka juga menimbun suku cadang untuk pekerja di pemasok Delphi Corp. sedang mogok kerja

AM General, yang memproduksi H1, H2 dan Humvee di Mishawaka, Ind., mengatakan pihaknya tidak berencana untuk memangkas pekerjaan apa pun sebagai akibat dari keputusan tersebut. Para pekerja di sana diperkirakan akan dipindahkan ke produksi militer.

Dengan adanya perang di Irak, berakhirnya produksi H1 terjadi pada saat permintaan militer terhadap Humvee meningkat, kata juru bicara AM General Craig MacNab. Publisitas seputar Humvee di Perang Teluk Persia – dan penurunan permintaan militer setelahnya – membantu mengarah pada model sipil.

“Produksi militer meningkat, produksi sipil menurun,” kata MacNab. “Anda tidak dapat mengajukan alasan bisnis untuk melakukan investasi apa pun pada kendaraan sipil… Ini saat yang tepat untuk berhenti.”