Pruitt dari EPA berencana untuk meringankan standar emisi mobil era Obama

Administrator Badan Perlindungan Lingkungan Scott Pruitt hari Senin mengatakan pihaknya akan meninjau standar emisi mobil yang ditetapkan oleh pemerintahan Obama, dan mengecam EPA era Obama karena menetapkan standar yang terlalu ketat, yang menurutnya “tidak tepat”.

Langkah ini, setelah selesainya proses peninjauan paruh waktu oleh Pruitt, akan melemahkan standar gas rumah kaca dan penghematan bahan bakar untuk model kendaraan untuk tahun 2022 hingga 2025.

“Penetapan Obama EPA salah,” kata Pruitt dalam sebuah pernyataan Senin. “EPA Obama mempersingkat proses peninjauan paruh waktu dengan efisiensi yang bermuatan politis, membuat asumsi tentang standar yang tidak sesuai dengan kenyataan, dan menetapkan standar terlalu tinggi.”

Standar ini diperkenalkan oleh mantan Presiden Barack Obama 2011. Langkah tersebut mengharuskan para pembuat mobil untuk meningkatkan penghematan bahan bakar hingga 54,5 mil per galon untuk mobil dan truk ringan pada Model Tahun 2025. Pada saat itu, pemerintahan Obama mengatakan standar tersebut akan mengurangi polusi karbon dan lebih dari 6 miliar metrik ton gas rumah kaca sepanjang hidup. dari program tersebut.

Pruitt juga mengatakan EPA akan memeriksa pengabaian yang diberikan kepada California berdasarkan Clean Air Act, yang menetapkan standar emisi gas buang kendaraan dari polutan tertentu. Pengabaian federal yang diberikan oleh EPA memungkinkan California untuk menetapkan standar emisi polutan tertentu yang lebih ketat daripada yang diwajibkan oleh undang-undang federal.

Namun EPA mengatakan pada hari Senin bahwa pengabaian California “masih dalam pemeriksaan ulang,” mempersiapkan pemerintahan Trump untuk menghadapi pertarungan hukum lainnya dengan negara bagian tersebut.

“Keputusan Pruitt untuk mulai menurunkan standar penghematan bahan bakar merupakan kemenangan bagi perusahaan minyak dan perusahaan besar dengan mengorbankan konsumen Amerika dan udara bersih untuk anak-anak kita. Seperti biasa, pemerintah memihak kepentingan khusus yang besar dan kuat dibandingkan kepentingan rata-rata keluarga Amerika, yang akan menanggung akibat dari mil per galon yang lebih rendah dan udara yang lebih kotor,” jawab Pemimpin Minoritas Senat Chuck Schumer, DN.Y..

“Federalisme kooperatif tidak berarti bahwa satu negara bagian dapat mendikte standar untuk negara bagian lainnya,” kata Pruitt. “EPA akan menetapkan standar nasional untuk emisi gas rumah kaca yang memungkinkan para pembuat mobil membuat mobil yang diinginkan dan mampu dibeli oleh masyarakat – sambil tetap memperluas manfaat lingkungan dan keselamatan dari mobil-mobil baru.”

Pruitt menambahkan bahwa menegakkan “standar nasional” adalah “kepentingan terbaik semua orang.”

Jason Donner dari Fox News berkontribusi pada laporan ini.